김승연의 100일 천하

대우조선해양 매각 경과

그때만 해도 김승연 회장은 스포트라이트를 받았다. 승부사적 기질로 밀어붙인 뚝심의 승리라며 언론들은 노래했다. 폭행사건으로 은둔의 시절을 보낸 그가 ‘돌아온 승부사’로 화려하게 복귀하는 순간이었다. “대우조선이 강력한 성장 프로펠러가 될 것”이라며 강한 인수 의지를 보인 그였다. 김 회장은 지난해 4월 사장단 회의에서 “제2창업이라는 각오로 인수에 총력을 기울일 것”을 주문했다. 그동안 한화는 인수·합병(M&A)을 통해 몸집을 키웠다. 한화석유화학(옛 한양화학), 한화리조트(옛 정아그룹), 한화갤러리아(옛 한양유통), 대한생명 등은 M&A의 산물이었다. 한화는 조선업을 그룹의 핵심축으로 만들어 글로벌 기업으로 성장한다는 비전을 그렸다. 대우조선을 2017년 그룹 매출 목표 100조원 중 35%인 35조원 규모의 주력사로 성장시킨다는 중장기 비전을 세웠다.

하지만 축배를 들 시간은 너무 짧았다. 미국발 금융위기로 실탄이 마르기 시작하면서 상황은 급변했다. 나라 안팎에서 돈줄이 말라갔다. 하나은행·농협 등 대출 의사를 밝혀온 은행들은 냉정했다. 신용 경색을 이유로 자금 지원 규모를 애초 예정보다 줄인다는 방침을 한화에 통보했다. 마지막까지 기대했던 중동 자금 유치도 무산됐다. 부동산·증권시장 급랭으로 계열사 지분 및 사옥 매각도 제값을 받지 못하게 됐다. 그사이 이구택 회장과 허창수 회장은 대우조선 인수에 관심 없다며 비판을 툴툴 털어버렸다.

김 회장은 이행보증금 3천억원을 떼일 가능성이 큰 상황에서 막판까지 고민했던 것으로 알려졌다. 하지만 여러 상황을 고려해 그는 수건을 던졌다.

이행보증금 놓고 산은과 2라운드

곧바로 비판의 화살이 김승연 회장을 겨누기 시작했다. 한화그룹 안팎에선 인수 금액을 너무 높게 써낸 게 아니냐는 목소리가 나오기 시작했다. 한화가 무리하게 인수전에 뛰어들었다는 것이다. 인수의향서 제출 시점인 10월에는 경제위기를 어느 정도 예견할 수 있었는데도 꼼꼼히 자금 조달 계획을 세우지 못했다는 얘기다. 대우조선의 가치를 잘못 평가했다는 지적도 나왔다.

한화의 미래 전략 수정도 불가피해졌다. 대우조선을 그룹 제조 부문의 핵심 사업으로 키운다는 전략을 수정해야 한다. 한화는 당분간 현 체제를 유지하면서 석유화학과 금융 부문에 주력할 것으로 보인다.

또 한화는 산은과 3천억원의 이행보증금을 놓고 다시 지난한 싸움을 해야 한다. 주력 계열사인 한화석유화학의 지난 2007년 당기순이익이 약 2천억원인 점을 감안하면 이행보증금을 쉽게 포기할 수 없는 처지다. (주)한화·한화석유화학·한화건설 등 대우조선 인수 컨소시엄에 참여했던 3사는 각각 이사회를 열고 반환 소송에 나서기로 결정했다.

한화는 대우조선 본계약이 무산된 것이 산은에도 일정 부분 책임이 있다는 논리를 내세웠다. 산은이 대우조선 노조와의 사전 협의를 요구하며 기업실사에 협조하지 않았다는 것이다.

산은은 한화가 이행보증금 반환 근거로 제시한 기업실사 문제에 대해 잘못이 없다고 주장한다. 양해각서(MOU) 체결 이전부터 대우조선 노조가 실사 저지를 밝힌데다 체결 뒤에도 한화가 법적 지위를 문제 삼으며 노조와의 대화를 의도적으로 피했다고 강조한다.

대우조선 인수를 놓고 그동안 줄다리기를 벌였던 한화와 산은의 제2라운드가 시작된 셈이다.

정혁준 기자 june@hani.co.kr